为什么不能造一艘长度能够让飞机正常起降的航母?

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建造一艘长度能够让飞机正常起降的航母,长度尺寸最起码需要在一公里以上!从理论上来说,材料学、船体结构以及排水吨位这几项,联合国五个常任理事国利用现有的科技资源是完全可以实现的!

最先提出这种概念的是美国,然后是加拿大、日本!提出的概念产品名称叫做“浮岛式航母”。加拿大、日本提出的核心理论是:固定式建筑,相当于在小型海岛礁上建造一个小型飞机场,跑道长1000米左右,可供各种飞机安全起降,而造价只有几亿美元。

而美国的核心概念是:设想建造一个排水量50万吨,全长900米、宽90米、高60米,可搭载300-500架各种类型的陆基飞机,航速6节,造价12亿美元的大型半潜型浮岛式海上机场。

我国目前实现了加拿大和日本提出的“浮岛式航母”概念,在我们的南海某岛礁已经完美的提现出中国式的务实,无愧于基建狂魔的称号!


美式“浮岛式航母”的概念,在近几年国内媒体里也频频被提起,就连我们的战忽局一把手张召忠局座也曾在相关的栏目中提出构想……


有些人曾质疑这么长的船体,长期受海波纹的影响,容易发生断裂……在这里我只能说不太可能,以目前业内船体设计的水平,完全可以克服。

(海上巨人号-- Seawise Giant”)超大型原油运输船(ULCC)等级的超级油轮为例,1976年12月由住友重机械工业(日本)起造,并被命名为海上巨人号(Seawise Giant),船长458.45米,舷宽:68.86米,满载吃水24.61米能够容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶)

这艘船仅载重量就达到了恐怖的56.6万吨,可惜的是于2010年1月份在印度拆解了,而主船的船锚由挪威政府赞助,送往香港作为纪念留存……

一艘长458米的油轮,在1976年当时的设计环境下就可以克服海波纹的限制,那么根据现代的科技,我们完全有理由相信,设计和建造一艘不低于一公里的“浮岛式可移动的超大型航母”,技术上完全没有问题!

下面来分析下为何美国只提出概念却没有真正研发制造的真正原因:

1:吃水太深,这么大的怪物恐怕各国也没有几个能顺利停靠的港口和方便维修的船坞设施。

2:全世界就那么几条能抄近道的航线,这种体量的巨无霸根本无法通过。先别说打仗的事,就是想要和平的环游世界也必须沿着各国的海岸线走绕远的路线。

3:一个航母战斗群的速度是相对的,体积和自重越大航速越慢(并且出航的补给越多),战争时期被发现和击沉的概率就大。以现在的军事科技来衡量,这种可移动的浮岛式航母简直就是一盏明灯,炸起来估计重型鱼雷就能胜任,用导弹都浪费了。

4:资金支持。赤贫玩枪、富农开飞机、家里有矿的才研究海军。目前世界上最费资金的军种恐怕就是海军了,一艘6万吨的中型航母编队造价需要上百亿(按照漂亮国武器商的尿性,数百亿也是有可能的),我完全想像不出来,这么个巨无霸会要多少钱……这点我想世界各国也同样没有富裕钱去这么“浪”……

其实任何战争打的都是钱,任何武器看的都是性价比,世间万物都讲究的是个“度”。舰船的体积大小,是根据一个国家的综合实力来考量的,这里面包含了社会体制、尖端的军事科技、经济、甚至是组织协调能力,并不是一味的越大越好!

(以上是纯粹的个人观点,因为时间有限,所以写的并不全,各位多包涵。另:图片来自百度,如有侵权请与我联络,我会第一时间删除。谢谢!)

标签: #一艘 #飞机 #航母