无论经济还是交通建设，未来的南通都要起飞！
交通曾经是制约南通经济发展的主要短板。
因为南边紧挨着长江天堑，南通人南下非常不方便，南通也因此被称为“南不通”，以前的很长一段时间里，苏通大桥每到节假日必堵，简直堪称动脉栓塞，让人望而却步、苦不堪言。
过低的交通通达能力，导致南通又被戏称为“难通”。
不过近几年，南通的交通设施建设进步可以说是日新月异，包括高铁、机场、港口以及地铁等在内几乎全部都取得重要突破，出行难的问题已经得到很大改善。
2020年，沪苏通长江公铁大桥通车，南通终于“南通”了，过江的最大动脉栓塞被消除，开通半年通行人数就接近200万。
在全国综合交通网规划中，南通被确定为全国性综合交通枢纽，重要程度进一步提升，相信未来交通建设还会有更大的发展。
那么，未来南通的交通发展具体会怎样呢？我们分类看一下：
一，铁路。
铁路是南通未来发展的重点，无论从全国范围还是江苏省来看，南通的铁路枢纽地位都有非常大的提升。
1.从全国范围来看：
规划的“八纵八横”高铁干线网络，南通就有两个，分别是沿海通道和沿江通道；
其中盐城至南通铁路（南通西至张家港段）已经确定新建；关于北沿江高铁，江苏省内已经明确的站点有南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站等。
2.在江苏省内：
南通苏州也是江苏铁路发展的三极之一，全省要建成以省会南京为核心、以苏州南通、徐州、连云港为三极的“六纵六横一核三极”干线铁路网络；
这对南通的铁路建设也是非常大的利好。
在江苏的铁路规划里，到2025年，沪苏通将与宁镇扬、苏锡常一起，率先形成1小时轨道交通圈，另外沪苏通二期、通苏嘉甬、通苏湖城际铁路都已规划建设，未来南通的铁路网络肯定是四通八达。
另外，到2035年，江苏将实现95%县级以上节点高铁通达，其中50万以上人口城市（县）实现高铁全覆盖；
而南通下辖所有县市的常住人口均超过50万，其中海安87.43万、如东88万、启东96.73万、如皋134.84万，全部满足条件；
也就是说，2035年南通所有县市都将通高铁。
二，航空。
航空特别是新机场建设，可能是南通提升幅度最大的一个方面，也是南通未来崛起的关键。
1.南通现有机场。
与苏州求一机场而不得的窘迫不通，南通的机场建设以及改扩建一直顺风顺水，甚至如有神助。
南通现有的机场是兴东国际机场，1993年8月24日正式建成通航，2012年4月完成一期改扩建，2019年8月18日完成二期改扩建；
截止2019年，南通兴东国际机场旅客吞吐量348.44万人次，货邮吞吐量4.22万吨，飞机起降3.45万架次，在全国排在50名左右。
虽然数据不起眼，但并不影响南通航空运输的起飞，主要原因就是南通新机场已经获批。
2.南通新机场。
南通新机场地址已经确定，位于海门区，控制范围东至在建绕城高速，南至沪陕高速，西至规划通常高速及通常高速西侧1.2公里处，北至通常高速、绕城高速，控制面积140平方公里，规划面积20平方公里，设计年吞吐量设高达5000万人次。
最关键的是，南通新机场也被列入上海发展规划，未来将与上海联动发展，因此又被称为上海第三机场，不仅能够促进南通与上海融城，对南通自身的崛起也至关重要。
3.关于南通新机场，大家都很关心的几个问题：
（1）涉及村镇。
海门街道：城兴村、双桥村、占仁村、德新村、陶港村、补南村、文俊村、振邦村；
三星镇：汇南村、汇通村、贤高村、益民村、永富村、太阳村、瑞祥村、瑞北村、银才村、金锁村、新凤村、平山村、瑞南村、宝兴村、李彬村；
四甲镇：丕岩村、廷俊村；
常乐镇：颐生村。
（2）目前当地土地供应、基本项目建设和规划、房屋翻修、户口迁入等都已经暂停。
三，地铁。
南通是全国少数几个开建地铁的普通地级市，目前地铁1号线一期已经开工，预计到2022年开通运营。
另外，南通地铁2号线也已经获批，远期还规划了2条线路。
根据最新申报建设地铁的条件，GDP高于3000亿、一般公共财政预算收入300亿元以上、市区常住人口大于300万人。
南通GDP已经破万亿，财政收入也超过600亿，原本只有市区常住人口偏少，不过2020年，海门撤市设区，南通常住人口也超过300万；
可以说，南通未来规划修建地铁已经不存在任何问题。
四，港口。
南通目前拥有南通港、如皋港、如东洋口港、启东港等4个水运口岸，如果再加上兴东机场空运口岸，南通的口岸数就有5个，是江苏省口岸最多的城市。
而就在前几天，南通港口岸扩大开放通州湾港区得到批复，开放范围包括三夹沙作业区、腰沙冷家沙作业区水域，开放岸线46.4公里，获批开放码头泊位16个；
而预计到2025年，南通港将建成码头泊位19个，货物吞吐量达到4800万吨。
看看！
高铁、机场、地铁、港口，南通一应俱全，这是很多省会城市都不具备的优势，更别说南通港还兼具内河港口与海港的双重功能，而南通也仅仅是个普通地级市而已。
可以说，未来南通交通建设的发展势头，很可能会超过很多中西部省会城市。
五，交通取得大发展之后，南通的崛起也是水到渠成的事儿：
1.经济上。
2020年南通GDP达10036.3亿元，是江苏第四破万亿的城市，更是我国长江以北地区第一个破万亿的普通地级市；
今年一季度，南通GDP达到2516.1亿，同比增长19.2%，经济增长进一步提速。
2.人口上。
南通七普常住人口达到772.66万人，首次超过户籍人口，成为人口净流入城市；
随着交通便捷度提升，南通的人口吸引力也随之增强。
3.产业上。
随着南通与上海之间交通网络的完善，在产业布局方面南通也与上海形成协同配合，成为上海科技创新成果的转化基地。
比如，在通州湾新出海口与上海港实现协同联动发展后，南通的临港产业开始迅速发展；5月28日，南通对接上海，20个重大项目落户通州湾，总投资额约580亿元，涉及高端智能装备、新能源、新材料、粮油等产业领域。
而随着南通新机场的开工建设，相信南通的临空产业也会迎来重大发展机遇，推动南通更快的实现经济崛起。