拍死在风挡上的虫子越来越少，这可能与汽车的发展有关。
与以往单纯以外形为主的设计不一样，随着科技的发展，汽车在今天越来越多的在设计中参考了风阻系数和流线型设计。
空气流线越做越好，空气阻力的方向也发生了改变，除了某些比较硬的车型，一般都会形成比较漂亮的气流偏转，风阻被降低，油耗下去了，性能提升了。
简单的说，流线型设计让本该撞击在风挡上的风，变得更加柔顺，它们顺着风挡斜坡滑过风挡，从车顶上掠过去了。
这样即便有虫子撞上来，它们也多是死在车头的进气格栅上，即便拍向风挡，也容易跟着气流一起“溜”过去。
所以，我们现在相对不容易在风挡上找拍死的虫子，但是却往往可以在车头和左右后视镜上找到厚厚的虫尸。有时候跑一遍高速，都能黏上厚厚的一层虫子呢，皆因为这些地方风阻最大，首当其冲。
当然，如果遇到虫子足够多的路段，风挡再能“溜”，也依旧能糊上不少不少虫尸，这得看行车的环境来决定。比如某些靠水边的路段，那虫子不是一般的多。
老王自认也跑过不少路段，有次遇到过蛾子爆发的情况，那次真是把玻璃水都喷光了。
还有次遇到蝗虫爆发，它们贴在风挡上噼里啪啦的响，雨刮一刮就是一层恶心的虫尸，这趟跑完我直接把胶条扔了。
但不可否认的是，这些年生态的确在发生变化，撞死的虫子越来越少了。
小时候院子里一盏路灯，晚上是旋风般的虫群，蝼蛄在地上圈圈转，巴掌大的蛾子到处扑棱，各种叫不出名字的虫子要多少有多少，有次一个大绿螳螂扑头上，差点把人吓尿。
现在这种情景似乎很多年没见到了，还是那盏灯，夏天的夜晚冷冷清清，只有点小飞蛾和小蠓虫。
