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2021年，我国已迎来11个成品油调价窗口，形成“八涨一跌两档”的调价格局。最新一次成品油调价是6月11日，汽油价格每吨上调1180元，柴油价格每吨上调1140元。
6月底将迎来今年第12个成品油调价窗口。
成品油价格的涨跌与诸多因素有关，主要由四部分组成：原材料成本约占30%，各种税费约占48%，炼油成本和利润约占8%，其余为贸易商和加油站的经营成本和利润。成品油调价机制
根据我国成品油调价规则，成品油价格由国家定期发布，企业没有定价权。按照“每10个工作日调整一次”的原则，国内成品油价格根据国际油价走势每10个工作日调整一次。
也就是说，国内成品油价格应在10个工作日内（周末和节假日除外）根据国际油价表现进行适当调整。当国际油价在调价周期内整体上涨时，国内油价可能面临上涨趋势。相反，如果在本轮成品油调价周期内，国际油价出现弱势下跌，国内油价也会随之下跌。
月末，成品油价格或将出现年内第三次下跌或搁浅
过去一段时间，国际油价大幅上涨。截至6月中旬，国际两大原油期货中布伦特原油已涨至74美元/桶，美国原油也涨至72美元/桶，较去年同期翻了一番，创下2018年12月以来新高。
然而，从本周四开始，在美元走强和英国疫情反击两大负面影响下，加上伊朗大选，伊核谈判陷入僵局。6月17日和18日，油价连续两天迎来本月最大跌幅。短期来看，上涨势头受到抑制，预计下周将呈现震荡下行态势。
因此，当月末调价窗口打开时，调价率或将搁浅甚至小幅下降。
这对车主来说应该是个好消息。长期来看，油价仍在上涨
尽管短期内油价上涨面临压力，但基本面并未改变。随着疫情消退和全球经济复苏，受疫情抑制的消费需求将得到释放。在相当长的一段时间内，对油价的需求仍将上升，这也是经济的良好表现。
