米其林的轮胎为什么贵,这些可不是一般轮胎能比的

admin 436 0

  米其林的轮胎为什么贵,今天来和大家说一说为什么米其林的轮胎会卖的那么贵,米其林的轮胎哪些优势是其他轮胎没有的,这么贵的原因是什么,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

  作为世界第一个轮胎的制造者和世界轮胎业的领跑者,他的多项技术都是世界领先的如PAX防爆技术。还有省油轮胎。和高性能轮胎等。(但是这些技术在基础轮胎上是不会使用的。所以不是高档轮胎也不会差别太大。但是米其林的质量应该会好些)而且米其林在退出F1之前轮胎性能在F1也是远远高于竞争对手普利司通。

  另外他在WRC中和勒芒等赛事中性能都是要高于对手。并且它的轮胎在自行车和航空领域都是老大(米其林的自行车轮胎价格不菲,航空轮胎更是被空客A380采用。)并且美国的登月车使用的轮胎也是米其林!所以可以看出米其林在轮胎制造商中的绝对领先地位!但是 米其林算软胎 相对的没那么耐磨耐操 价格稍高 胎噪轻很多 一般都是较贵的车子用 米其林用在国产车 目测就比亚迪了。

  米其林算是国内知名度最高的轮胎了,不是因为它的性能有多么好,而是它的营销太深刻,米其林的广告不知不觉的印在每个人的脑子里,让人们自然而然的认为米其林就是最好的。其实米其林的最注重的性能就是舒适性,但是舒适性最好的并非是米其林,而是马牌的(综合性能来说)。并且米其林的价格也很多,最好的是PSS的,这款是高端的运动胎,性能自然是很好。

  在上海嘉定F1赛场测试,于倍耐力的高端轮胎P0相比,几圈下来,轮胎性能更好,对高速产生的高温控制更好(P0胎面烧焦PSS完好)。但是米其林的另一个最大的特点就是贵,其实这个性能的轮胎还有很多,比如耐特通的INVO花纹的,性能和PSS地位,价格却低一点,但是因为在国内是比较小众的轮胎,接触的比较少(它是日本进口,主要市场是美国改装市场)。

  其次是米其林的PS2和PS3性能依次递减,运动性能减少,提高了舒适性。不过米其林最大的问题是现在都是国产化了(安徽有工厂),质量和性能较进口的还是有不少差距的。虽然很多人会认为进口的不适合国内路况,但是有没有想过现在国内的路况有那么差吗,再说进口的轮胎质量更好,到底哪个更好就显而易见了。

  安全性能高米其林轮胎采用创新弹性的橡胶配方,是新一代的功能弹性体配方,使汽车在干湿地行走的性能得到大幅的提升。米其林轮胎质量如何?轮胎优化之后的排水主沟槽和弧形胎肩轮廓设计,使轮胎的横向排水能力得到了提高,以保证轮胎在深积水路面行走时,能够迅速的将水排出。而四条纵向的沟槽能加快积水的排出,使轮胎有足够的面积抓地,以确保车主在汽车行驶过程中的安全。

  安全性能高米其林轮胎采用创新弹性的橡胶配方,是新一代的功能弹性体配方,使汽车在干湿地行走的性能得到大幅的提升。米其林轮胎质量如何?轮胎优化之后的排水主沟槽和弧形胎肩轮廓设计,使轮胎的横向排水能力得到了提高,以保证轮胎在深积水路面行走时,能够迅速的将水排出。而四条纵向的沟槽能加快积水的排出,使轮胎有足够的面积抓地,以确保车主在汽车行驶过程中的安全。

  省油效果好他们对研发和创新"环保型"轮胎非常关注,力使轮胎更耐用更省油,因为轮胎的质量决定了轮胎滚动摩擦力的油耗,在"低油耗"这一点上米其林轮胎一直都是遥遥领先的。因为开车的时候有滚动阻力现象的存在,减少滚动阻力是节省燃油的主要方式。所以米其林轮胎致力于解决了这一问题,并取得了很好的成果,在一定程度上减少了汽车的滚动阻力,达到了省油的目的。

标签: #汽车