高铁时代,如果武汉要赶超一线城市,还需要什么?

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梳理一下世界史,你会发现,人类文明的进步始于海运时代。回头看看中国的发展轨迹也是如此。改革开放初期,外资纷纷在沿海城市建厂,带动了一大批港口城市和沿海城市的发展。香港、深圳、广州、东莞、浙江、上海的港口建设如火如荼,在经济实力上也是远远领先其他城市。

但是这几年随着陆路交通的建设,特别是高铁的开通和建设,不少的内陆城市开始迅速崛起。作为内陆高铁枢纽城市的郑州、武汉、西安、成都、重庆、长沙、合肥、济南等,正在逐渐赶超北上广深等一线城市。

统计数据表明,截至目前,中国已开通2.5万公里高铁线路,占世界高铁总量的三分之二。我们正在迎来一个新时代——高铁时代。

就武汉而言,根据国家的规划,武汉是要建设成为国家级高铁枢纽。承载这个愿景的杨春湖高铁商务区,既是武汉的城市副中心,又被定位为“中部地区的国家级综合交通枢纽和旅游集散中心”、“武汉市重要的现代服务功能区和绿色生态活力新区”。

参照现在发展很成功的上海虹桥高铁商务区和广州南站高铁商务区,可以清晰预见杨春湖高铁商务区的未来。

据不完全统计,上海虹桥商务区核心区入驻企业已近1000家,其中外资企业85家,近百家国内房地产开发企业总部和上市公司区域总部落户,已然成为长三角区域的经济引擎。

而我们的杨春湖高铁商务区,它也将成为武汉发展经济的主要增长点,也是武汉赶超一线的重要支撑点。

杨春湖高铁商务区北至友谊大道,西至沙湖港,南至东湖,东至三环线,规划用地面积6.74平方公里。根据规划,这里将围绕高铁经济、智慧经济和民生经济,构建“主导产业+商务拓展+服务配套”的产业格局,主导产业定位为区域总部、科技研发、旅游及展贸。

产业是引擎,交通是动脉。目前区域内地铁4号线已经运行,5、10、19号线规划在建中;在公路路网方面,友谊大道、团结大道、欢乐大道、仁和路和杨春湖路等“三横两纵”干道体系已建成通车。

与其他商务区相比,杨春湖的优势还在于它的生态环境。81.13公顷的杨春湖公园、近1000亩的北洋桥山体公园以及武汉三大亮点板块之一的“东湖绿心”,这也是其他商务区无可比拟的优势。

据了解,杨春湖高铁商务区未来要承载10万人口的居住需求。这些居住需求需要有品质的大盘来承载。作为区域首个高端住宅,首开&华侨城&金茂|东湖金茂府主打的是绿金科技住宅,产品是中国高端豪宅体系代表的金茂“府”系。

金茂府系产品已经在全国20个城市布局共计37座,可以说是相当的成熟了。首开&华侨城&金茂|东湖金茂府近期推出的是116平和138平三房和四房产品,均价在27000元/平左右。金茂府产品线通常选择配套成熟且极具价值爆发潜力的核心区域,户型、总价控制在“再改”,主要面向中产群体。因此投资这里的住宅,相信在未来也能逐步享受到区域待兑现的商务价值。

标签: #高铁时代 #武汉 #一线城市