劳动力及供应链问题拉低英国经济增长预期,疫情雪上加霜

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受劳动力短缺和供应链延迟等因素影响,英国近期出现加油站燃油供应短缺、制造业增速放缓等问题,英国企业商业信心指数显著下滑,进一步拉低市场对英国经济的增长预期。

英国汽油零售商协会是一个燃油零售商组织,超半数的英国加油站是其会员。该协会9月29日对会员进行的一项调查显示,目前约有37%的加油站“燃料耗尽”。   

该协会负责人戈登·巴尔默表示,目前炼油厂和码头燃料库存仍保持正常水平,但重型货车司机短缺,导致燃油交付量减少。   

受新冠疫情和“脱欧”等因素影响,英国卡车司机严重不足。英国公路运输协会估计,英国目前缺少约10万名卡车司机。英国零售商协会则表示,如果不能及时补充卡车司机,不少商品价格都会受到影响。   

劳动力短缺和供应链延迟也影响了英国制造业。英国市场研究机构埃信华迈公司和特许采购与供应协会10月1日联合发布的报告显示,英国9月制造业采购经理人指数(PMI)为57.1,低于8月的60.3,触及七个月低点。   

特许采购与供应协会主管邓肯·布罗克表示,英国制造业连续第四个月出现增长放缓。进入第四季度,劳动力短缺和供应链延迟问题会更严重,小型企业受影响最大。   

埃信华迈公司经济学家罗布·多布森说,因制造业产出和新订单增长大幅放缓,而投入成本和销售价格继续飙升,9月PMI数据表明英国存在陷入“滞胀”的风险。   

另据英国董事协会9月30日发布的一项会员调查,9月份企业商业信心指数出现“断崖式下跌”。75%的受访对象表示,预计未来12个月的企业成本将高于去年同期,只有5%的受访对象对未来12个月的英国经济表示“非常乐观”。   

英国董事协会伦敦金融城分会主席约翰·麦克利恩对新华社记者表示,企业信心下滑,主要受预期成本和工资上涨影响。协会首席经济学家姬蒂·厄谢尔说,最近几周商业环境急剧恶化,英国中小企业对整体经济形势不确定性的担忧增加。   

英国央行英格兰银行9月下旬下调了今年第三季度英国经济增长预期,一定程度上反映了当前的供应链和劳动力问题。麦克利恩说,政府应采取激励措施,推动公司升级供应链和改善劳动力情况。   

厄谢尔则表示,劳动力短缺不仅出现在低工资领域,管理人员、专业人士和技术工人也存在短缺。政府应设法促进劳动力技能提升,以满足经济发展要求。(劳动力及供应链问题拉低英经济增长预期)

(原标题《劳动力及供应链问题拉低英国经济增长预期,疫情雪上加霜》)

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