5G手机毫米波信号,如何能适应小车在高速上120km/小时的车速?

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被要求回答业界的问题。

5g不仅是毫米波,而且很难完成毫米波的连续覆盖。对于未来的5g,主要覆盖的是亚6g。5g中有两个频率范围,即低频次6g和高频毫米波。

3GPP定义了两个大的频率范围,FR1和FR2。

FR1定义了sub-6g部分,属于5g的低频段。

另一段是5g高频段,通常称为毫米波段。

世界上5g和美国5g的部署主要从毫米波段开始,其余国家都从6g以下开始。

美国5g与世界5g不同。它从28ghz和39ghz毫米波开始。美国四大运营商分别规划了28ghz、39ghz、2.5GHz和600MHz频段。造成这种现象的主要原因是美军占领了sub-6g的3.5GHz连续频谱,导致运营商从毫米波开始。

除美国外,5g的早期部署从6g以下开始,而主流是3.5GHz。

由于5g毫米波频段过高,不适合5g基本覆盖,甚至不适合户外覆盖。5g毫米波可以覆盖热点和室内部分。

毫米波频率高,组网成本高,是任何运营商的噩梦。

毫米波也将被室外树叶严重阻挡,降雨衰减问题将难以解决。

毫米波由于频率太高,会被墙壁阻挡,很难通过室外覆盖室内部分的浅部。这就是为什么美国5G室内覆盖效果非常差,用户对此投诉的原因是什么。目前毫米波产业链的成熟度远低于亚6g。

现在5g可以说是美国毫米波和中欧次6g的竞争。哪个乐队先成熟的产品将更为世界所接受。这也是5g的竞争。目前只有美国有毫米波,所以这方面的成熟度远远低于亚6g。目前世界上最成熟的频段是3.5GHz的亚6g频段。

总之,毫米波是一种不适合大面积户外覆盖的频段。未来,汽车将主要连接到亚6g,而不是毫米波。

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