当然，这是技术性的工作，但是随着私人汽车数量和驾驶执照持有者数量的不断增加，可以说专业汽车驾驶员的含金量在过去几十年中急剧减少。我只是想通过拥有驾驶执照找到收入。大量的专业司机仍然很难上班。
我在1980年代是一名小学生。那时，我的父母是工厂的总工程师，经常出差。我最快乐的事情之一是，我可以从单位乘公共汽车去接他们，然后在机场或火车站下车。当时，我觉得司机很尴尬。除了厂长，工厂里没有人看不起任何人。我的父母经常把纪念品带给司机，作为商务旅行的礼物。如果您足够幸运地举起红旗或从上海牌汽车中回来，则可以与同学一起将其炸毁几天。那时，含铅汽油的香气使我对与汽车相关的职业感觉很好。
当时，驾驶员是一种稀缺资源，几乎没有私家车，而且道路上的汽车也很少。因此，我觉得驾驶员不仅是技术工作，而且具有很高的社会地位，这是令人羡慕的职业。即使在1990年代初，对于第一个驾驶黄色出租车每天赚取1,000的司机来说，这也不为过。
但是到1990年代末，私家车的数量逐渐增加，持有驾驶执照的人数增加了更多。甚至许多未曾从大学毕业的学生也将由其父母赞助，在冬季和暑假期间获得驾驶执照。从那时起，职业驾驶员不再是任何高职业。坦率地说，它们仍然是宝贵的。
但是要说的是，当今的专业汽车驾驶员除了要找到工作的驾驶技能外，通常还必须具有一些复杂的技能。例如，我的一个朋友正在争取一位更重要的领导者。他实际上一点也不忙，但是他已经很熟悉了。那种官僚主义的生态，你应该听你说什么，你需要做的是快速而有见地的，所以我已经带领领导者十多年了，领导者仍然信任他，他的工作非常稳定。 ，我认为他作为专业车手的技术实力仍然非常强大。
