中国二汽东风汽车公司总部从十堰迁址武汉的主要原因是什么？迁址后对十堰发展有何影响？

admin 2021年07月20日 18:25 1921 0

东风汽车公司背景回顾

东风汽车是一家中央直管的特大型汽车企业，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”， 1992年9月4日，更名为东风汽车公司。是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2006年6月21日，东风公司总部正式从湖北十堰迁至武汉。东风公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。2019年中国机械500强企业第二 [9] ，“一带一路”中国企业100强榜单第33位 [10] 。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业” ，2020年《财富》世界500强排行榜第100名。

目前东风汽车已经集团化发展，旗下包括了东风汽车公司、东风乘用车公司、东风商用车公司、东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、东风日产有限公司、东风本田乘用车公司、神龙汽车有限公司等子公司，开启了集团化运作。

东风汽车在十堰的地位

汽车、丹江口与武当山是十堰市的三张优质的城市名片，而相对应的汽车产业、水电产业、旅游产业、生态产业成为了十堰经济发展的四大支柱产业。汽车产业在十堰市的经济发展中占有重要的位置和分量，十堰是“中国第一、世界前三”的商用车生产基地，全市500多家整车及零部件生产企业，拥有近千亿元的制造业存量资产和年产50万辆汽车生产能力。同时打造现代汽车制造业重地，加快汽车制造业和转型升级是十堰十四五规划里的重要内容之一。而东风汽车东风商用车有限公司的总部仍然位于位于湖北省十堰市。

东风公司总部迁至武汉

2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉，2006年6月21日，东风公司总部正式从湖北十堰迁至武汉。

这个不难理解，业务由单一发展向多元化发展直至集团化发展时，总部迁至华中九省通衢的武汉的是水到渠成的的事。就像荆州的白云边酒业开启集团化运作后总部也是位于武汉一样的道理。武汉处于华中，铁路、航空、水运四通八达，总部经济的政策支撑和配套服务是十堰等地市不具备的。

了解下东风汽车的前身中国二汽的筹建就知道后续东风要发展需要一个更大的平台。

毛主席在苏联参观了苏联的汽车制造厂后，毛泽东对随行人员说了一句：“我们也要有这样的大工厂！”这一句话好似吹响了中国汽车工业的冲锋号，至今在中国的“汽车人”之间口口相传。就这样中国一汽的筹建落地长春。，由于建造汽车厂需要的相关资源很多：水、电、钢铁、木材、交通等等缺一不可，在起初列入备选的石家庄、太原、西安、宝鸡、北京等城市被逐个淘汰，最终将厂址选定在吉林省长春市，这里拥有东北地区丰富的矿产资源，又紧邻京哈铁路，便于引入苏联的大型设备。

此前斯大林曾向毛泽东建议：“你们那么大个国家，只建一个汽车厂不行，最少也得搞两个，况且汽车工业是精密机械制造业，可以带动其他很多工业项目的发展。”毛泽东十分赞同：“你说得太对了！我们先建一汽，紧接着就考虑建设第二汽车制造厂。至于筹建中国二汽就没有一汽这么顺利了。

二汽最初选址在武汉的武昌建厂，但考虑到由于地处平原地区，一旦爆发战争工厂很容易遭到敌方空袭，最终否定了二汽在武昌建厂的提议。由于在二汽工厂选址的问题上一直存在争议，且“一五”期间大型基建项目较多，建立二汽的计划暂时被搁置了，但很快二汽的建立又迎来了一次转机。当时正值抗美援朝志愿军大批回国，如何安置部队成了政府面临的最大难题。毛主席当即提出从归国志愿军中抽出一个师的人员，南下投入到第二汽车厂的建设工作。

后来中国二汽初步选址湖南，因为三年自然灾害导致二汽项目的启动资金迟迟不能到位，第二汽车厂的建设工作再次陷入僵局没有任何进展。终于在1967年毛主席建设中国二汽的构想得以实现，最终选址湖北十堰。可以说当时选址十堰考虑的主要因素就是战争因素，随着改革开放以及东风的进一步发展，交通成了东风全面发展的制约。

东风总部迁至武汉，解除了东风进一步发展的制约因素，武汉除了东风还有上汽通用龙头，利用武汉完善的汽车全产业链、以及技术、人才和配套政策对于东风发展的潜力释放还是具有优势的，尤其是东风的乘用车业务。