目前，冠汇城际有明显的缺点：第一，票价太贵，公交效果不佳！ （有些人试图从道教走一小段路，不仅给步行带来不便，而且还差了将近几十美元！）
其次，在东莞及周边地区建立车站的一个重大错误：几乎所有的地铁都可以通过，但是车站稀疏且偏僻！它不仅导致旅客流量不足，而且浪费了现成的地铁，还影响了其真正的功能和效益！ （看：白马点L步上屯点，南城京湖点，南城站，白马点，客流量大，出行需求大，对相关土地和房地产的需求高。可惜不需要不必要的计划和安排，否则我就不需要了，几年后等待数百亿美元投资1号线，已经取得了良好的效果和收益！
我希望万佛连接交通后情况会有所改变！ ！ ！
