滴滴与优步我们大家都知道，尤其是今年为我们大家的出行也是带来了很大的方便，但是殊不知，这背后的大佬其实就是两位女强人柳甄和柳青，说起来也是巧了为什么两位代表着都是姓柳呢？是不是他们有着什么样的特殊关系啊。
柳甄和柳青俩人是什么关系
滴滴与Uber终于在一起了，很突然，却又理所当然。随后，涨价、减补贴、垄断等传言甚嚣尘上。不过，最关心这件事的人不是司机，不是用户，而是同行。
出行市场已经很明朗，有实力与diudiu(滴滴和Uber)抗衡的所剩无几。除了自信的易到就剩下神州一家。然而…
柳青是滴滴快的总裁
柳甄是Uber中国战略负责人
柳传志的联想控股是神州租车的大股东
柳青是柳传志女儿，柳甄是柳传志的侄女。柳甄和柳青是堂姐妹，从账面上看，柳氏三父女在逐渐“掌控”中国人的出行方式。
72岁的柳传志在四十岁的时候创立了联想。柳传志已是中国企业家教父级别的存在。
“柳二代”们的发展也并不输父辈。今年4月底，美国《连线》杂志发布的年度全球25名天才榜单中，滴滴的柳青和Uber的柳甄双双上榜榜。
柳甄是柳传志的侄女，柳甄是和柳青一起长大的。柳甄的成长也接受了柳传志的言传身教。
柳青和柳甄关系好不好
在很多人看来，堂姐妹之间的关系一定是亲如闺蜜，而柳家的一对姐妹却每天斗得死去活来，甚至通过媒体发声PK，她们就是柳传志的女儿柳青和侄女柳甄。
柳青，英文名Jean，2014年7月加盟滴滴打车，任首席运营官，2015年2月升任滴滴总裁，由此成为中国最大打车软件公司的掌门人。
柳甄，英文名Jen，柳青的堂妹，2015年4月加盟优步中国，担任战略负责人，成为全球最大打车软件公司在中国的业务负责人。
据此前媒体报道，柳家姐妹无论从成长经历，还是性格方面都十分相似，低调内敛，但对于业务却十分的专注。也正是因此，双方才不断在各种场合出现攻击对方的情况。
6月2日，Uber宣布获得沙特主权财富基金的35亿美元投资。而柳青在参加re/code峰会时就提到，“滴滴本轮融资仍未结束，已经募集到的资金总额远超35亿美元。”火药味十分浓郁。
柳青甚至在给界面的声明中不客气地说：Uber在中国市场上的补贴长期达到20-30%。这并没有动摇滴滴的市场领导地位，市场领袖无需购买份额，只有规模较小、较低效的企业才被迫去这样做，这是常识。
姐姐既然开了炮，妹妹自然也不能示弱。柳甄在仅仅一天后，于香港参加活动时表示：“Uber在中国专车的市场份额从起步阶段的仅仅1%增长到现在约三分之一。”在被问到什么时候可以超越滴滴时，她的回答是：“希望是明年。”
不过，近期市场上不断有声音呼吁滴滴和优步合并，在这个问题上姐妹二人却都保持避而不答的态度，柳甄仅说了双方“有许多共同点可以讨论”几个字。
更有意思的是，国内打车行业三大巨头中，柳青和柳甄各占其一，而第三名则是联想控股旗下的神州专车，也就是柳传志旗下业务。柳传志在公开场合曾谈到女儿和侄女时说，“这是偶然，他们选择了自己的事业，跟我一点关系都没有”。
在过去的一年里，柳青和柳甄曾经多次提到对方的公司，这其中大部分都有很强的攻击性，我们不妨一起来回忆下：
2015年8月，柳青在接受《华尔街日报》专访时表示，我们的理念在于，我们并不信奉“颠覆性的毁灭”。在涉及数百万人的工作岗位，以及数千万人的生命安全时，我们相信从内部开始的“合作式的改革”。我们尝试与所有人合作。而Uber的理念则是“颠覆并取代出租车行业”。
今年5月，柳青在接受《Fast Company》专访时谈及Uber在中国市场的表现时更是指出，Uber的到来并没有给市场带来很大的变化，在我个人看来是这样的。
柳甄方面自然也不会落后，2015年10月，柳甄曾表示，在滴滴快的合并后，优步反而迎来了快速的增长。未来如果有一种模式能够颠覆Uber，那可能是无人驾驶(不会是滴滴)。
柳甄还表示，Uber和滴滴只是看起来形似，其实不是真正的相似，在一个十字路口相遇后，慢慢就分道扬镳，或者说差异化。
就像大家说的，堂姐妹其实就是像亲姐妹那样亲，但是现在我们再来看这两位从小一起长大的堂姐妹之间，为了事业如今已经争得死去活来，他们选择成为竞争对手，或许就要为此付出代价。
