除了惠州,没有必要考虑其他城市。你的力量是不允许的。
我们来看看申请地铁建设的准入门槛。一般公共预算收入300多亿元,GDP 3000多亿元,城镇常住人口300多万。
汕头地区生产总值2730亿(不达标),一般公共预算收入143亿(严重不达标),城镇人口167万(不达标)。
湛江GDP 3100亿(达标),一般公共预算收入137亿(严重不达标),城镇人口140万(不达标)。两项硬指标均不合格。
珠海GDP 3435亿(达标),一般公共预算收入344亿(达标),常住人口202万(不达标)。珠海人口受灾严重,全市总人口达不到标准(2019年数据)
惠州地区生产总值4177亿(符合标准),一般公共预算收入400亿(符合标准),城镇人口246万(不符合标准)。
因此,惠州是最接近地铁建设标准的城市,也是第一个达标的城市。此外,深圳发展空间不足,需要北上发展。在建的平山线终点站距离惠州市惠阳区仅一步之遥。即使惠州的建设标准不达标,也很有可能在深圳的帮助下先上地铁,即将成为广东省第五个地铁城市。