点赞!深铁车辆救援“急先锋”12天复轨96个转向架

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“只要有需要,作为深铁人我义不容辞,作为党员,我更是责无旁贷。”——迎着积水,这位深圳地铁线网应急救援中心大队长,在郑州地铁再一次顶了上去,逆行冲锋到抢险救援一线,担当起了中流砥柱的重任。

24小时集结,连夜驰援

7月24日,深圳地铁接到郑州地铁紧急求援信息,因此次特大暴雨灾害,导致郑州7条地铁线路都有不同程度的水淹情况,设施设备损坏严重,需紧急支援。

深圳地铁当即吹响驰援郑州的“集结号”。作为深圳地铁运营线网应急救援队的“主心骨”,宁小辉关键时刻显本色、挑重担,接到集结号召第一时间踊跃报名。

“能够成为驰援郑州的一份子,为郑州地铁恢复运营尽一己微薄之力,是我作为深圳地铁党员义不容辞的责任。”临行前,宁小辉说。

7月25日晚9时许,抵达郑州当晚,深圳地铁抗灾抢险临时党支部成立。宁小辉作为支部一员,匆匆向家中报过平安,便动身前往现场勘测,了解列车脱轨和设备水淹情况,按照“一车一方案”原则,协助郑州地铁制定现场救援处置方案,快速投入紧张的救援工作。

连日来,宁小辉和其他参与抢险人员一起,在潮湿闷热的环境下奋战。饿了,5分钟扒完一顿饭;困了,就席地休息片刻。

到后来,宁小辉的脖颈处泛起了湿疹,双腿双脚也被积水泡到发白。

“最难受的还是隧道里闷热的环境。”宁小辉说,除了面对积水带来的湿气,还要面对令人焦灼的热气:“衣服基本上没怎么干过,头发就像刚洗过的一样。”

“但再艰苦,也没有人抱怨,更没人选择退出。”宁小辉告诉记者,每个抢险的深夜,地铁站台、覆盖水汽的隧道、地铁列车上,躺着睡的、坐着睡的,随处可见一个个疲惫的身影。

12天复轨96个转向架

7月31日凌晨0点40分许,宁小辉接到任务,要在8点前将郑州地铁3号线东十里铺站脱轨列车的11个转向架全部复轨到位,确保能为31日白天的隧道抢修工作提供作业面。

此时,宁小辉已连续5天24小时连续奋战,完成了郑州地铁3、5号线多辆列车的复轨作业。面对新任务,宁小辉一声不吭的带着一群95后又投入紧张的作业——在泥水里面匍匐前进,在车底半蹲半扛地搬运装备……12天里,宁小辉带领车辆抢险小组共完成49节车共96个转向架的复轨作业,为郑州地铁早日恢复正常运营打下了扎实的基础。

从制定救援方案到成立救援小组,从设备进场到作业防护,从救援设备安装再到车辆复轨,宁小辉有条不紊地推进各项作业。随着最后一个转向架顶升、横移、落轨,宁小辉带领抢险小组仅耗时418分钟,在31日8时02分圆满完成任务。

“在最后一个转向架轮对落到钢轨上的时候,我们所有人都激动得鼓掌欢呼,相互拥抱。”据宁小辉回忆。而郑州地铁3号线的年轻人,则纷纷对宁小辉竖起了大拇指:

“深铁人真棒!”

“真是太感谢你们了”

忍受伤痛,接力爱的驰援

早在抢险出发时,宁小辉的脚跟腱受伤尚未恢复。抢险期间,由于长时间站立和高强度的工作,受伤的跟腱更是肿胀不已,疼痛难忍。

为了不影响现场处置效率,宁小辉每天穿着护踝,一瘸一拐地忙碌。“这点伤不算什么,只希望郑州地铁早日恢复运营,郑州人民的生活早日恢复正常。”

这次抢险任务,对宁小辉来说,除了是一次考验和历练,更是一场爱的驰援。没有生而无畏,只有选择勇敢。因为心中有信仰,脚下就更有力量。

(原标题《点赞!深铁车辆救援“急先锋”12天复轨96个转向架!》)

(作者:深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 顾瑾)

标签: #转向架 #急先锋 #救援