这架小飞机的标准是什么？像波音737和空客A320这样的飞机小吗？A380是唯一的大型飞机。
事实上，中国航空公司大多使用大中型飞机，在国际航线上使用小型飞机是不可能的。除了欧洲国家，小型飞机根本飞不远。在他们之间的国际航线上使用小型飞机是可以理解的，因为他们出国的距离和我们出省外的距离是一样的。
在我国，使用小型飞机的往往是支线客机和短途飞机，而支线距离一般很短。比如西安到贵阳的航线上，小飞机飞得比较近，直线距离不到1000公里。在新疆，乌鲁木齐到喀什的直线距离在1000公里以上，小飞机的飞行距离还不够，所以这种支线飞机还是会选择中型飞机。
大飞机或小飞机的使用完全取决于航线上的人数和航程的长短。如果客流量特别大，航空公司更愿意选择大一点的飞机，不管距离有多远。这和我们的公共汽车一样。当客流量较大时，公司或个人喜欢乘坐公共汽车运送乘客。
当客流量特别小时，他们会选择较小的飞机。大型飞机的运营成本较高，如果人们对客流不满，就会造成巨大损失。如果是一个距离短、客流量小的地方，那肯定是小型飞机的天堂。当然，为了应对客流量小的问题，航空公司也可能减少航班，有的航线每周只飞一两次。
现在航空业的竞争也相当激烈。一条航线上有几家航空公司，每天有很多航班。比如从北京到上海的航线，有东航、南航、国际航空等。几家航空公司都在这条航线上飞行，飞行时间几乎相同。当票价几乎相同时，它们在同一航线上飞行，在服务质量相近的情况下，各航空公司的客流是相等的。人们使用中型飞机，基本上都是满员。但是你用的是大飞机，通常有很多空座位。从长远来看，你只会损失更多。
航空业也有一个例子。现在最大的客机是空客A380，标准下载容量是500人。但这种飞机的命运如何？实际发货量很小，有的提前退了货。有些航空公司自己不能运营，然后就找不到下一个家，所以飞机必须拆解。
虽然一年飞行的人那么多，但旅客不是货物，不可能在离开前塞满一架飞机，所以大飞机的市场肯定不比中小飞机好。
只要飞机状况良好，即使公司不再使用，我们也可以把它租给别人，或者作为二等手机卖给别人。然而，像A380这样的大型飞机并不好。没有人愿意接手。飞机越大，运营成本越高。
所以是用大飞机还是小飞机要看市场情况。除了节假日，机票几乎都打折了，很多时候，折扣还不到五折。所以飞机的客流还是比较紧张的。虽然乘坐飞机的人很多，但天空中也有许多飞机在飞行。
