CS55PLUS第二代车型预售价合理-热销却很难
长安汽车打造的第二代CS55PLUS开启预售，新款车采用融合CS75PLUS和UNI中网的全新设计，视觉效果相比老款更显时尚；内饰采用了与UNI-K相同的设计，仪表盘与中控屏前后错落的布局比较有层次感，新款车具备热销潜力吗？
看车还得看本质，汽车的本质就是发动机和变速箱；CS55PLUS的新款仍旧搭载蓝鲸1.5T发动机，这台发动机有双涡管增压技术、350bar高压直喷、缸盖集成排气歧管等先进的技术，老款的最大功率达到了132kw、峰值扭矩达到300N·m，新款的发动机的扭矩不变、功率增长到138kw，最大扭矩从1500转达到峰值，可以说新款发动机比老款更强悍。然而这毕竟是台小排量发动机，装备的又是整备质量偏高的SUV，推重比不会很高、实际性能不会很强，9秒左右是真实的标准。
那么这些车的卖点就主要是外观内饰的设计以及配置了，全新的CS55PLUS以10.69-12.19万的指导价，热销的可能性就会很低，因为还有UNI-T的存在。
UNI系列是长安汽车旗下的高端系列，入门级别的T与CS55PLUS尺寸同级，说白了就差不多大；但是设计风格却要前卫很多，有新能源汽车的设计特点，对于年轻消费者而言会更有眼缘。重点是这辆车的发动机也是同款1.5T，变速箱还是七档湿式双离合，也就是说两车的本质区别可能只是设计；这就是欧尚X5的销量其实最高的原因，因为这辆车也用这套驱动系统，但价格却比UNI-T低得多，不过设计风格却是神似的。
「双胞胎＋弟弟」的同门三兄弟之争，能胜出的只有一个；UNI-T败给了欧尚X5，这说明了消费者还是更偏向这种前卫风格的SUV，而CS55PLUS还是属于长安系列，定位是对于UNI的。那么连UNI-T都无法热销，面对欧尚X5的CS55PLUS又能怎样呢？
很显然在同品牌的竞争中，不论新款还是老款的CS55都难以成为热销车，尤其是还有经典款的CS75（尺寸大一圈）的搅局；小车想要热销只有通过设计的个性来吸引消费者，或者像赤兔一样真有高性能。
【哈弗赤兔】是CS55PLUS、UNI-T的最强对手！
这辆车的指导价为10.98-12.38万，完全重合长安的两台竞品；车身尺寸为4470*1898*1625、轴距2700mm，尺寸也在同一标准上；外观设计风格也比较前卫，不过多多少少有些“用力过猛”的感觉，当然这也只是个人观点。
那么这辆车与CS55PLUS对比究竟有什么优势呢？其优势在于哈弗汽车学会了车身轻量化，一旦这个品牌的SUV轻了一些，性能就必然会有大幅的提升。
哈弗赤兔装备的发动机为高功率版本的4B15-1.5T，最大扭矩虽然下降到275N·m（－10），但可以能够在1500-4000rpm区间维持峰值，相比老款的宽度大一些；于是最大功率也升高到了135kw，这个标准也是挺不错的。变速箱同样是七档湿式双离合，综合传动效率接近95%，这套系统的调校是“偏运动”的；所以百公里加速成绩也达到了7.7秒，赤兔的性能是同级车标杆，15万以内加速更快的只有2.0T-F7x的四驱旗舰版。
这就是CS55PLUS要面对的竞争对手，拼性能无法取胜，拼颜值也无法确定的说哪台车更高；最终就只能拼价格了，所以这辆车很难热销，10万级别销量最高的长安品牌SUV也许只能是子品牌的欧尚X5。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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