一说到国产车，不管是在性能上还是技术上，我们大部分人是相当的认为没有国外的车好。这个确实是不可争辩的事实，因为我们国家的汽车工业发展相对国外是非常的落后，起步时间差的非常多。
在一些核心技术上，我们很难掌握到核心技术。有些时候只能是通过引进国外的技术，来弥补自己在这方面的空白。但是了解一些汽车的用户应该明白，从2000年左右开始到前两年。
这期间的汽车销售量是逐年的攀升。一方面是我们的汽车制造企业不断的研发与投资，甚至是和国外的汽车知名企业成立合资公司，在很大程度上是提高了国内汽车的性能与舒适度。
另一方面是我们大众对于汽车的渴望，从自行车到摩托车，再到现在的汽车。应该说汽车将成为我们主要的代步工具，也非常的符合用户们的需求。而且随着国家在基础设施建设上的大力投资。
从一个地方到另外一个地方，开车去的话真的不是很远。汽车增长的普及，也给城市的交通、管理带来诸多的影响。为了缓解这样的局面，很多城市已经是出台了多种的规定，对汽车销售造成了一定的影响。
虽然城市有限购，车牌需要摇号。但在广阔的农村，是不存在这个现象的。多数的经销商更是把目光投向了农村地区，或许去年回家国年的你，已经是感受到了农村也会堵车的情况。
可是到了现在，这样的发展也是遇到了瓶颈，或者可以认为农村市场已趋于饱和。为了缓解现在的局面，国家是在新能源车上给予了很大的补贴，传统车企和新造车势力是纷纷加入到其中。
或许有人会问，怎么国内的汽车企业，没有像手机业那样，诞生华为、小米这样的重量级公司呢？有关这个问题，可以从两方面去分析。一方面是我们国内汽车企业的真实能力与核心技术问题。
不管是国内的哪一个汽车企业，它们有谁能保证的说自己全部掌握了核心技术呢？即便是掌握了核心技术，在汽车工艺与机床的差距上，和国外还有着很大的差距，生产出来的零件精度不够。
自然是造成使用的寿命减少很多，这些上的差距应该不是说用时间和金钱的投入就可以换来的，在国内也是非常的缺乏这方面的人才。另外一个是我们汽车企业的雄心和战略目标。
应该说很多的车企是没有打算出海的，我们都知道国内的公司到国外经营是非常的困难，期间会涉及到各种各样的问题，不过华为的例子却是完全可以给我们做一个榜样，可有多少的企业家想过这个呢？
在某种程度上，我们很难看透这些汽车企业的战略方向，也没有间接的和国外的公司在除国内以外的地方合作或者研发。不过庆幸的是，吉利已经在这方面有所行动，去年试飞的非常汽车，给了我们很大的鼓励。
纵观整个国内的汽车市场行业，已经是遇到了一个瓶颈。面对这样的危机或者挑战，我们的出路应该说只有两条。一条是放眼全球，把目光投向全球，进行着自己的全球化战略目标。
需要对多个国家进行考察，最后确定出哪个才是符合自身发展要求的。不过这个难度会非常的大，涉及到的问题包括宗教、习俗、制度等，看看福耀、复星这些常年在海外的遭遇，应该是能感受到压力所在。
另外一条是重新挖掘一个新的赛道，毕竟之前的赛道已经不够用了，在去里面gen耕耘自己的市场，已经失去了意义。而选择一个新的赛道，是非常明确的做法。而这也要求我们去改变自己的传统思路。
目前无人汽车是非常的火热，但不要忘记一个，它还是依靠地面行驶，还是会遇到堵车问题，即便有着人工智能的加持，也还是会出现一些情况。如果能摆脱地面的束缚，那还怕它堵车吗？
因此对于汽车企业来说，你们的选择是非常的重要，未来国内汽车企业的发展方向，是决定在你们自己手里，你们会是怎么选择呢？