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探岳是继探歌之后，一汽大众的第二款suv产品，也是首款中级suv,在这两款车之前，一汽大众的阵营中还真没有suv,像途观，途观l,途昂都在上汽那边。在得suv得天下的今天，一汽大众断然不能接受这种现实，就是在这样的背景下探岳和探歌就应运而生了。探岳在上市后差不多每个月能卖出6千台左右，这样的表现说实话对于大众来说不够成功，至少和途观l是想去甚远。
大众探岳车身尺寸4589×1860×1660mm,外观设计比较新颖，前脸中网由一条镀铬横穿，其间还有类似链条的两道杠，六边形的日间行车灯位于传统的雾灯区域，下银色护杠也更能凸显整车的层次感。车身侧面比较协调厚实，很有力量感，后尾部同样有银色小包围，双边双出装饰排气十分精致。
动力方面，探岳四驱豪华版搭载一台2.0t发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱还是7速双离合，零百成绩在8.4秒左右。绝对的加速能力还是有的，只不过在换挡逻辑上仍存在低速的闯动，有些影响高级感。
底盘调教软中带硬，滤震初段很柔和，对细碎震动的处理也比较到位，但对于大的颠簸就没那么从容了，稍显不够厚重。驾驶感觉它的转向手感十分轻盈，有些日系车的味道，对于日常驾驶非常轻松。
空间方面探岳轴距2731mm,后排腿部空间没有途观l那么大，但也比较出色，腿部能有两拳多，头部略小只有三指左右，另外中央地台隆起较高，坐垫的硬度也比较大。
内饰方面，还是大众熟悉的感觉，整体用料比较扎实，副驾驶台大面积的金属拉丝材质，看上去很有档次，另外像中控门板等能摸到的地方大都是软的，中控屏6.5英寸支持手机互联，流畅性上佳，辅之以实体按键用起来比较方便。
售价方面，2019款探岳330四驱豪华，官方指导价23.39万，优惠幅度在1.3万左右，裸车终端价格也就是22.09万，全部落地再加购置税19043，车船税480，强险950，商业险7024，上牌500，共合计24.89万。
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