说实话大众和奥迪在中国市场上都拥有很多的车主和消费群体，虽然奥迪隶属于大众，但是这两个品牌却是相辅相成，技术共享的好兄弟，在很多人的眼里奥迪就是大众的豪华品牌，就像雷克萨斯之于丰田，英菲尼迪之于日产一样。当年大众为了攻占高端市场，推出了两款家族旗舰车型，一个是途锐 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，一个是辉腾。本来是想着双拳出击更有力，但无奈辉腾不给力，在激烈的市场竞争中“英年早逝”，只留下兄弟途锐独自苦撑大局。好在途锐还算不负希望，一直坚持了下来。
很多人可能会搞不明白，为什么很多奥迪车型会跟大众联系在一起呢？当然，这就是很多人误解的地方，其实很多奥迪车型都是采用大众的生产线生产出来的，尤其是MLB Evo平台，这2个品牌的车型基本上都是从这个平台生产出来的，今天就来对比一下这款车，看看同平台买哪款更划算。
一、外观差异 途锐更年轻
大众途锐
大众途锐在外观方面得到了全面的提升，虽然一看眼上去还是很“大众”，但是在细节方面的改变让人看到了大众的进步。相对于老款而言，全新途锐外观线条感更强，更具清秀、时尚的气质，上线两条贯穿式的镀铬饰条提升了整车的气势，有些咄咄逼人的感觉。
奥迪Q7
反观奥迪Q7则变化不大，仅仅是增加了一些直线条来体现车身的刚性，望眼看去还可能被误认为奥迪Q5L呢。
众途锐侧面
采用全新平台在数据方面的直观变化是，首先车身尺寸方面，车长增加了77mm，宽度增加了44mm，高度则降低了7mm，至于大家关心的轴距，则与上代车型差别不大，仅是1mm之差。尺寸方面长宽高分别为：4878mm*1984mm*1702mm，轴距：2894mm。而在车重方面，得益于轻量化新材料的应用（铝材与高科技钢材的混合材料结构），即便长度和宽度都有较大幅度的增加，不过车身重量相比上代就减轻了106kg，这对于操控性能以及燃油经济性都是相当友好的。
奥迪Q7的侧面与老款相比也没有明显的变化，尺寸方面长宽高分别为：5069mm*1968mm*1716mm，轴距：3001mm，在尺寸方面与大众途锐相比还是要多出一些，从侧面看起来更加的大气。
二、内饰对比 两者区别很小
众途锐内饰
大众途锐在内饰方面是我认为变化最大的，也是目前最有科技感的大众内饰，中控台内几乎找不到任何的物理按键，内饰设计风格做了全面的革新，采用的是数字化Innovision座舱极富科技感。
2.3英寸液晶仪表
换装了12.3英寸全液晶仪表盘，科技感瞬间提升，其中显示的信息也极为丰富。
15.3寸中控大屏
两块高清大屏的加持，彰显了途锐的旗舰身份，同时15.3英寸的中控屏幕也向驾驶员一侧倾斜，操作方便。
奥迪Q7内饰
奥迪Q7的内饰虽然也设计得非常好看，中控台造型简洁明快，减少了中控台的按键数量。但是与大众途锐相比科技感还是要差很多。
12.3英寸液晶仪表
奥迪Q7的这台12.3英寸的液晶仪表与大众途锐如出一辙，显示效果炫酷，信息很多。
三、平台相同 差价很大
大众MLB EVO平台
全新途锐同样是基于大众最新的MLB Evo平台打造的，这个平台下已经产生了奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型。所以大众途锐和奥迪Q7可以说就是同一个车型，只不过悬挂的品牌LOGO不一样罢了。
大众途锐发动机
既然是相同的平台，所以在动力系统上也是一样的，动力部分，新一代途锐将提供两款动力系统，包括：一套2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机，可产生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩；另一套3.0T TSI V6涡轮增压发动机，可产生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。
奥迪Q7发动机
2018款Q7 40TFSI系列车型搭载一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为252马力，峰值扭矩370牛·米；而45TFSI系列车型则搭载一台3.0升机械增压发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩为440牛·米，传动方面均匹配8速自动变速箱。所以说两款车在动力系统方面也是一样的。
但是两款车在售价方面的确有着非常大的差距，大众途锐的起售价为63.68万到83.68万元，奥迪Q7的起售价为75.38万到104.88万元，难道仅仅是两款车的车标不同，就要有着10万以上的价差么？所以我认为在相同平台的基础上，大众途锐的性价比明显要更高一些，如果再结合两款车的内饰来看，大众途锐的优势就更明显了。
总结：大众途锐和奥迪Q7在配置和性能方面几乎没有什么太大的差别，只是牌子不同。但是它们的价格却相差不少，到底为什么呢？虽然可能在配置上会有略微的差距，但大家认为造成这种差距的主要原因应该是2个品牌的口碑和形象是不一样的，所以奥迪的车型自然会贵一些，但这并不能说明它的质量就一定好，毕竟是从同一个生产线打造出来的车型，自然不会相差到哪里去。如果让我选择，我一定会买大众途锐！