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摩托车在拥堵路面龟速行驶是很容易去出现的一种操作，这种状态下档位的选择主要取决于，当前车辆的低扭表现，如果低扭强二档会比较适合，而低扭一般只能选择一档。
摩托车的档位分为低速档和高速档，其中的低速档主要是用来起步和爬坡的，而通常情况下三档以下基本上都是低速档，所以车辆起步或者爬坡一般情况都会选择使用这三个档位。
但这个三个档位所输出的动力表现也是比较有特点的，其中的一档扭力最强，车速最慢，随着档位的递增车速就会变快，扭力就会降低，而拥堵路况下如果车速快，扭力低车辆就会容易熄火，所以这种状况下一二档将会比较适合。
不过在走走停停的路况下，使用一挡很容易会出现明显的顿挫感，这主要是因为它所输出的驱动力太慢所造成的，所以在低扭比较强的前提下，使用二档在配合半离合会更适合一些，这主要是因为二档的动力输出比较平稳，如果配合半离合，这种顿挫感几乎就不会存在。
但这种操作下油门的配合也是比较重要，不可能单利用档位就能实现平稳的骑行，所以在一走一停的路况下，一定要找准发动机动力传输的平稳点。
然后再结合动力输出特性，选择一档或者是二档，并配合半离合和油门儿，就可以实现平稳的行驶，不过对于新手掌握这些特性可能会有一定的困难，但只要勤加练习还是很容易能够寻找到发动机动力输出的平稳点。
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