为什么日本摩托发动质量那么好?

admin 136 0

日系摩托车风靡全球,国产摩托车自己人都嫌弃,为什么差距这么大?

日系摩托车已经是全球占有率最高的品牌,别说东南亚地区,日本摩托车的占比都高达90%以上,就连欧洲、北美,日本摩托车都已经占据相当大的市场份额,有人问,为什么国产摩托车企业制造不出像日本摩托车那样可靠的摩托车?因为我们的摩托车企业缺了这几点!

追求利润,对于质量稳定性不够重视

本田的发展史足以让很多国内摩托车企汗颜,1948年,本田诞生,那时候的本田只是一个名不见经传的小厂,条件比现在的国产摩托车差得多,但是那时候注册资本600万日元的本田,就敢花费四亿五千万日元买进口机床,可见本田对于制造精度有多么重视, 随着精密机床投入生产,本田宗一郎对公司提出了新的质量要求:“要达到120%的合格率!随后,骑不烂的本田就开始风靡全球。

没有日本摩托车对于技术的执着

本田对于技术的追求,现在想来都有些疯狂,而直到如今,国产的摩托车企连一台四缸发动机都造不出来,而本田自从提出要做世界一流的摩托车企之后,就开始了在技术上的疯狂投入,椭圆形活塞,V型五缸发动机、水平对置六缸发动机,本田一个个的技术成就轰动了世界,一步步让本田成为了如今全球第一的摩托车企业。而国产摩托车,一直仿造国外的车型,最开始仿造苏联、德国的摩托车,随后仿造捷克、英国的摩托车,到了上个世纪末,又开始和日本摩托车企业合资,导致国产摩托车痛失先机。

目光短视,缺乏长远眼光

国产摩托车败走东南亚,充分说明了国产摩托车的短视,才在越南占领了一定的市场份额,就为了抢生意大打价格战,导致减配严重,质量奇差,被市场抛弃。而众多摩托车企业,在卖摩托车获得了一定的资金之后,就开始造汽车,投资房地产,美其名曰多元化经营。摩托车还没造明白就开始造汽车,最后只能是一地鸡毛。

没有日本摩托车的发展环境

日本政府是比较鼓励摩托车发展的,日本交通法律规定,摩托车是不需要专门停车位的,日本的摩托车可以上高速,日本同样限制和禁止摩托车,但是和中国的一刀切完全是两码事。日本对摩托车按照排量进行分级,并且有着严格的摩托车驾照考取规定,这样一来,日本的摩托车市场才能够蓬勃发展,而发观国内,禁摩政策导致一二线城市能搞到摩托车牌照的都有一定的经济实力,高端摩托车市场基本被进口摩托车垄断,中低端市场是合资摩托车的天下,国产摩托车只能在夹缝中求生存

正是这些原因,导致国产摩托车和日本摩托车的差距,其实国产摩托车和日系摩托车几乎同时起步,那时候所面临的困难都很大,只不过一个选择了埋头苦干,一个选择了拿来主义,后来的结果大家都知道了。如今,日系摩托车风靡全球,国产摩托车在国内都没人要,差距很难再去赶超,历史无数次地证明,靠市场是换不来真正的技术的,只有自主研发才是王道。

标签: #日本 #摩托