我和老伴都退休了，每年我俩都来一次自驾游。我开车，她导航+照相+摄像。多年自驾游积累了点点经验。
一、选车
我的第一辆车是1.5L手动挡，第二辆车是1.6L手动挡SUV。为什么是手动挡？
1.因为考虑到冰雪路面，手动挡有优势。有时，早晨在低海拔时是夏天模式；可中午到了高海拔时，就可能是冬天模式了，路面有积雪，四周白雪皑皑。手动挡的可靠性、安全性优势就体现出来了。
2.有时几十公里连续下坡，用档位控制车速比较容易些。
3.走国道、省道时，要经常根据路况变挡、离合等操作，操作动作要比自动挡汽车和走高速时频繁。这其中一个最大好处是，因频繁操作动作，不易犯困！！
4.手动挡车比较同款自动挡车相对省油。如果每次1—2万公里自驾游回来，手动挡的油耗经济性优势还是非常可观的。
二、选路
自驾游走哪条路，非常重要！！虽然“条条大路通罗马”。有的路能让你玩的开心，而有的路可能会让你心惊胆颤，惊心动魄！！
1.走高速。赶时间、高速免费、没别的路，只能走高速。这些我都经历过。走高速的好处，一是快捷；二是罚扣相对较少。但走高速也有很多问题，很多景色看不见了；与当地人文交流极少；连续几天走高速真的很累；小排量车走高速费油；免费时很多高速并不“高速”。所以我很少选择走高速。
2.走国道、省道。在我国沿海和经济较好的内陆省份，国道、省道，甚至县道路况都很好。风景在路上，很多国道、省道汇集了很多美景。著名的有川藏线国道318、独库公路、中越沿边路等等。走国道、省道还有一个好处是，行车途中，困了、累了、饿了、上厕所等，都可随时靠边停车解决问题。但在云贵川山区和个别经济相对较差的省份，最好选择走高速或国道。特别在雨季和冬季及个别高海拔地区，尽量避免走省道，千万不能走县道。我曾走过最危险的县道是，两边没有护栏且河水湍急的没水桥；看不见前方路面的陡坡急弯盘山道；几乎错不开车的傍山险路（我的车当时在悬崖那一侧）；高入云端且看不见前方路面的云中穿行山路。对外地司机来说，这都是高难度的极端考验！！这都是高德给我导航的路！！
三、选旅游景区
因为景区的门票、摆渡车、缆车等大部分是要花钱的，所以尽量选择性价比高的景区游玩。
1.首选5A景区，个别著名4A景区。其它级别景区基本不考虑。带有“小”字的景区不做考虑，如“小九寨”、“小三峡”等。
2.尽量选择对老年人有优惠、条件设施比较完善、社会评价和名声比较好的景区。对于个别欺诈、打骂游客且声名狼藉的景区和城市，坚决不去！！
四、选宾馆酒店
我们自驾游都是住宿宾馆酒店的标间，这样才能充分休息好。此外，具备停车场、wifi、电梯，个别还含双早，很舒适，很方便。
几点行车小经验：
1.我用百度导航，高德做辅助验证路线和目的地。我的教训是，千万不能用高德导航！！太坑人！！
2.路遇大货车。要么减速甚至停车，让大货车先走；要么果断加速超车（打左转向，鸣笛，大灯闪大货车），远远甩开大货车。总之，远离大货车！！
3.盘山路下坡。一定在转弯前完成刹车动作，带挡转弯。
4.盘山路上坡。在转弯前加油并保持一定速度，即将转弯时减至二挡或一挡，匀速转弯，完成转弯后，根据需要加挡并加速。
5.盘山道转弯处路遇大货车。千万不可在转弯处会车超车。如果大货车不停车，自驾车必须在转弯处提前50米停车（若距离不够，自驾车还要倒车后退），等候大货车转弯完毕后，自驾车再前行。如果大货车转弯前先停车等候（此时大货车可能是下坡或在傍山那一侧），经与大货车司机鸣笛交流后，自驾车可先前行完成转弯。
6.在山区路，特别是有盲弯的路段，一定要各行其道！！盲弯转弯前，一定要鸣笛！！
7.行车时，司机不但要看前方，还要时刻通过倒车镜和后视镜观察后方和左右两侧。
