"买奔驰C级的人都是穷人"，尽管这种观点是愚蠢且带有偏见的，但这样认为的人并不在少数，受口水伤害颇深的C级尽管用销量证明了自己的实力，但依然不能摆脱"廉价奔驰"的帽子。不过有这么一款C级却偏偏不信邪，它的出现让那些对C级有偏见的人安静了下来。
AMG C63对于普通人来说，不过一串字母与数字的组合。但对于真正崇尚速度的赛道爱好者而言，却是一个图腾般的符号：自诞生之日起，这一AMG家族中最杰出的成员之一便被烙上"纯粹速度机器"的标签，成为AMG暴力美学最为直接与鲜明的表达。
今年2月，梅赛德斯-AMG C63 S中国限量版正式上市，新车在细节方面有所调整，售价为129.8万元，比普通版AMG C63 S售价高出5万元。
该车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为375kW(510PS)，最大扭矩为698Nm。据悉，梅赛德斯-AMG C 63 S车型在驾驶感受以及整体动态表现上都要超越了上一代C63 AMG车型，同时，涡轮增压发动机能够提供相当优秀的燃油经济性和运作稳定性。
每一辆AMG性能车，每一个AMG部件都流淌着艺术的血液，梅赛德斯-AMG C 63 S也是如此；尽管在外观上稍微低调了一些，但是梅赛德斯-AMG C 63 S车型依旧将自身迷人的本色暴露无遗。
新车侧面线条流畅，在前翼子板处标有"V8 BITURBO"的标识。梅赛德斯-AMG C 63 S采用了黑色的多辐式轮圈，并配有黄色刹车卡钳。碳纤维材质外后视镜上增加红色装饰。此外，新车安全带也换装红色样式，使其更具攻击气息。该车在后备厢上沿配有一体式扰流板，另外，新车还配备了双边共四出式排气。
该车的内饰设计与奔驰C级轿跑车基本一致，碳纤维表面的内饰板以及AMG徽章还是凸显出了该车的不同，另外，带有标线的平底式方向盘也更加具有运动气息。
至于这款车的性能，我们根本无需列举骇人的数字，因为我们深知再强悍的数字，也不如坐进驾驶舱轻踏油门所带来的感受直接：引擎的低吼，仿佛野兽在发起致命攻击前的凶悍警告，然后踏下油门，嘶吼的声浪拔地而起，身体被深深压进运动座椅靠背，整个世界向你扑面而来......买奔驰C级的人都是穷人？省省吧。