从当前的情况来看，教师的待遇问题可以用几句话来概括，那就是“待遇已不低，疑虑还存在，担心不长久”。
一、待遇已不低。
经过一段时间的督查和整改，“教师的平均工资水平不低于或高于当地公务员的平均工资水平”的要求已经基本落实到位。目前，很多教师特别是中小学教师的待遇已得到了大幅的提高，一些教师的工资和奖金得到了补发。落实教师待遇的长效机制也基本建立起来了。应该说，教师的待遇问题已经不低了，至少是达到了当地公务员的平均工资水平了。
有个从事社保工作的同志，在一次聊天中说了这么一句话，他发现退休教师的养老金要比一般公务员的养老金要高。因为教师的工资是要增加10%的，即使与教师同级别，教师的工资也会多10%，缴纳养老保险的基数也会多10%。这样，平均缴费工资指数以及个人账户余额等与养老金核算有关的参数就会高，退休时算出的养老金就高一些。而且，在基层，教师往往可以晋升到中级职称、高级职称退休，而一般公务员只能在副科这样的级别退休，教师退休后的养老金高就不足为奇了，这从一个侧面也说明了教师的待遇确实得到了提高。
二、疑虑还存在。
一些教师对“教师的平均工资水平不低于或高于当地公务员的平均工资水平”已经达到了要求，目前还是持有异议。他们认为，公务员还有很多待遇，教师没有领到。公务员平时发的奖金，教师没有领到。教师的待遇已远远没有达到公务员的工资水平。
特别是一些教师认为，公务员有公务交通补贴（车补），而教师没有公务交通补贴，这不公平，将公务交通补贴算进去公务员的平均工资就高于教师了。
其实，公务交通补贴是一种改革性补贴，是公务员在上班时用于公务出行的费用，以前是用公车来保障，现在是发补贴来保障。公务员在上班时，如需在市内因公务出行时，是不能再用公车来保障了，也不能报销交通费了，要用公务交通补贴来支付费用。公务上班时或休息时在市内开会、处理公务需要出行的机会多，涉及的出行，都是需要个人用公务交通补贴来支付的，由个人包干使用，有些人的公务交通补贴还不够开支。
教师除了上课外，很少有公务出行。如果有公务出行，其交通费也还是可以实报实销的。难道这些实报实销的费用也要算收入吗？只要弄清楚了公务交通补贴的性质，对这一补贴不纳入工资计算也就好理解了。
至于公务员还会发其他的奖金等疑虑就更没必要了，现在规范公务员的收入，严格财经纪律后，公务员要发放津补贴、奖金，需要有相关的文件作依据，否则就会被问责、被处分，现在已经没有乱发奖金、乱发津补贴的现象存在了。
三、担心不长久。
在当前严格的督查下，教师的待遇已达到了不低于或高于当地公务员的平均工资水平，教师的待遇得到了很大的提高，特别是基层的中小学教师的待遇得到了很大的提高。但是，一些教师也担心，这是在督查的情况下，才提高教师的待遇的，等督查的这阵风过去了，教师的待遇也会像现在这样去落实吗？其落实的力度还会有这么大吗？ 毕竟，教师的待遇是需要机关单位审批才会拨付资金，才会发放的，到时督查不严了，教师的待遇是不是又落实不到位了？
这种担心也不是没有道理的。但是，教师的平均工资水平不低于或高于当地公务员的平均工资水平是写入了法律的，在全面建设法治国家、法治政府的现在，这种担心应当是多余的。相关的部门对法律实施的监督是很严的，没有落实到位也是要问责的。因此，教师待遇的落实是有长效机制保证的。
综上所述，教师的待遇问题应当还是得到了提高，并且达到了“不低于或高于当地公务员的平均工资水平”。但是，很少有公务员去考教师这也是事实，这可能与中国的“官本位”思想有关，认为当公务员是做官，有出息。另外，当教师要考教师资格证，没有教师资格证就进入不了教师队伍。很多已进入公务员队伍的人是不想去考这个证了的。因此，公务员是很少去考教师的。
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