走!和记者一起去体验百度L4级共享无人车

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乘坐一台L4级自动驾驶出租车是一种什么体验?一次性看到所有种类的自动驾驶车队集合有多壮观?9月10日,深圳特区报记者来到位于广州市黄埔区知识城,首次试乘体验了一把百度L4级自动驾驶出租车Apollo Robotaxi(共享无人车),并参观了其在黄埔区打造的全国首个自动驾驶MaaS(出行即服务)示范基地——Apollo Park。

全国首个开放道路自动驾驶平台

当天上午,阳光明媚,广州市黄埔区知识城人才大厦路边停了一排整齐划一的红旗牌Apollo Robotaxi。记者体验时看到,每辆Robotaxi车内都配有一位安全员,但安全员全程不操作方向盘;车内前后排配有两块超大智能显示屏,Robotaxi的行驶路线、周边车辆画面,全程行驶公里数和用时时长等都一目了然;它还会随时语音提示乘客上车注意事项、车辆行驶地点和到达目的地等。

在行驶过程中,Robotaxi可以自如变道、识别红绿灯,如感应到周围有车辆超车或距离较近时,它能够自动减速、避让或者刹车等;在车辆稀少路段,其最高时速可以达到60公里/小时,在记者的整个试乘过程中,Robotaxi共行驶了1.6公里,用时3分钟左右。

现场工作人员介绍,Robotaxi采用的是百度Apollo自动驾驶开放平台技术——萝卜快跑,它也是中国首个面向开放道路提供出行服务的乘用车无人驾驶解决方案,其已经在百度地图、百度App、首汽约车等多个平台开启打车入口。

去年12月8日,第二届百度Apollo生态大会上,百度宣布Apollo在广州开启中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式,并在黄埔区率先落地。今年7月17日,百度Apollo Robotaxi正式在广州黄埔区科学城范围内面向公众全面开放,行驶路线途经学校、医院、公园、酒店、办公场所等各种场景,并且全程免费。

“我家就住在黄埔区科学城,我妈妈现在如果想去周边转转都会先预约Robotaxi,很方便;如果人还没下来,车会在楼下等待。”市民廖女士对记者说。

目前,Apollo Robotaxi在广州的可上下车站点已达到237个,数量仍在持续增长,是目前广州开放站点数量最多、规模最大的自动驾驶出行服务。

当前,萝卜快跑已在北京、广州、长沙、沧州全面开放,是中国开放城市最多的自动驾驶出行服务平台。其中,在北京,萝卜快跑同时开启了自动驾驶商业化运营、载人运营和夜间运营等多种形式;在沧州,萝卜快跑也开启了商业化探索和夜间运营,下一阶段,萝卜快跑将新增上海、重庆等城市的全面开放运营。

截至2021年上半年,萝卜快跑累计接待乘客超过40万人次。而萝卜快跑的服务规模也将加速壮大,计划2023年底拓展至30城、3000辆自动驾驶汽车(Robotaxi)、服务300万用户。

全国首个自动驾驶MaaS示范基地

“请让一让,你挡住我的路啦。”一台小巧又可爱的清洁无人车正从人群中穿过,只见它一边清扫马路一边用稚嫩的声音说话,引来众人围观。据介绍,这样一台清洁无人车可以顶5名环卫工人。

试乘共享无人车结束后,记者又来到百度在广州黄埔区打造的全国首个自动驾驶MaaS示范基地——Apollo Park,它也是百度在广州的首个自动驾驶车工业园区。

园区内配有全球最大的百度自动驾驶MaaS平台,可在后台实时监控和部署百度自动驾驶车辆在市区内的运营及作业情况,屏幕上显示:“Robotaxi已在广州黄埔区安全行驶132天”。

园区内还设置了云代驾体验仓,有不少“驾驶员”正在体验仓内做云代驾培训。工作人员介绍,未来,当没有安全员的全无人驾驶车辆能够真正在道路上自由运行后,云代驾将会在远程实时操控多台自动驾驶车,不仅可以保证其安全,还能帮助其脱困。

此外,园区还汇聚了无人车配送接驳服务车,调配物流配送无人车、阿波龙无人小巴、Robobus、Robotaxi等百度各种自动驾驶车型,这里被称为百度自动驾驶物种车的大本营。

今年3月8日,黄埔区、广州开发区与百度联手打造的Apollo Park(广州)正式开园,活动期间,全球首个服务多元出行的自动驾驶MaaS平台也首次亮相,未来,双方将共同探索智能交通建设的新业态。

(原标题《走!和记者一起去体验百度L4级共享无人车》)

(作者:​深圳特区报记者 周雨萌 文/图/视频)

标签: #记者 #体验 #共享