（01）在我国，汽油的主要供应渠道有两大石油公司，集勘探、开采、进口、冶炼、销售为一体，但不具备销售成品油的定价权，防止市场垄断。
（02）在中国，成品油销售定价权属于中央政府。根据国际市场，价格每两周调整一次。当国际原油价格低于40美元/桶时，价格被搁置。
（03）在中国，还有一些炼油企业，俗称地方炼厂，简称地方炼厂，只进口、冶炼和销售成品油。他们有一定的成品油销售定价权，但不能高于国家定价。他们的销售价格很低，只有两大石油公司的60-80%。以今天的5.79元/升计算，也就是3.75-4.63元/升。
（04）沙特原油开采成本为10美元/桶，俄罗斯原油开采成本为20美元/桶，中国原油开采成本为60美元/桶。
（05）在中国，两大石油公司不仅负责成品油供应，而且还负责国家石油安全。也就是说，一旦禁油，国内油田就应该保证国家机器的正常运转。因此，国内油田虽然生产成本高，但仍需开发和消化。因此，国内油价略高，这是正常的。
（06）在中国，大部分车用汽油是92号（原93号）。如今，全国的价格是5.79元/升，含税35%。扣除税金，折合人民币3.76元/升。
（07）老梅，93汽油的价格是每加仑2.35美元，1加仑=3.785升，1美元=6.53元，折合每升4.05元。
（08）扣除税费后，中美价差较小；但是，考虑到美国和老挝的高收入和低相对价格。
（09）老梅，号称车轮上的国家；在国内，在每个城市，现在，这几乎是一场汽车灾难。
（10） 老美，开车来解闷是正常的；在家里，如果你有车开，你就不再贫穷；这就是区别。
（11） 在中国，有一种理论认为，依赖资源产出的地区经济发展是短暂的，资源型城市的衰落就是明证。
（12） 美国过去是原油进口国，但现在是石油出口国。依靠资源出口维持经济繁荣有点悬念。
（13） 在国内，两大石油公司不得不为国家承担税收任务。
（14） 在美国，汽油价格不含税，但有必要购买与车辆驾驶有关的附加税。
（15） 在中国，高速公路收费已包含在海南省的油价中。因此，海南省的高速公路收费是免费的，但油价却高于内地。
（16） 在同样的情况下，如果不含税，国内和美国的汽油价格相差不大，或者说国内的汽油价格稍微便宜一些。
（17） 以上数据已更改，仅用于说明事实。
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