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新车做第二次保养，需要换什么、保养什么？
大多数的汽车品牌，新车首保周期一般是在3个月(六个月）或5000km左右。
做完首保，肯定面临着二保或以后保养的问题。
不管是那次保养，也一定会需要涉及到保养的项目和更换的器件等两个方面。
二保是很有必要的一次保养，新车经过一段时间或里程的磨合之后，通常情况下，新车磨合期，车辆基本上不会出现问题，但是，机械产品，没有100%和绝对没有问题之说，站在车辆和人员安全角度来说，二保要做是必须的且明确的。
保养发动机主要是选好机油
目前，市面上的机油种类一般有三类：分别是全合成机油、半合成机油和矿物质机油。
无论何时何地做汽车保养，更换机油是首当其冲的，都知道发动机是汽车最核心的部件之一，保护发动机正常的运转就是头等大事。
机油作为发动机的润滑剂，质量好坏次第决定了发动机运转的效率和寿命，所以选择机油一定要谨慎。
1.矿物质机油是早期的产品，流通比较广泛。其使用周期一般是3个月左右，行驶里程在5000km左右就需要更换了。
这种机油现在一般在出租车、滴滴打车等行业内的车辆使用较为频繁。因为机油价格相对便宜，更换频次较快，对于从事用车辆来运营的行业来说，就是比较适合。
2.半合成机油是在矿物质机油基础上衍生出来的，机油里的成分基础油和添加剂所占比例不同。相对来说，半合成机油要比矿物油稍微好点。
半合成机油通常情况下，使用周期为6个月，行驶里程在7000km左右。
半合成机油运用在私家车上是比较常见的，价格能接受，里程和质保期也能符合大众的要求，对于满足日常出行和上下班的人群还是比较适合的。
3.全合成机油是现在所用机油里等级最好最高的，随着生活水平的提高，更多的消费者在汽车保养时，都选择了全合成机油。
尽管全合成机油，因为等级和质地等因素，价格相对较高，一般市场上销售起步价格都在500元左右，高的甚至更高。
全合成机油的使用周期一般在12个月左右，行驶里程可达10000km左右。从这个时间和里程长度来看，确实质量是比较好的，对于长期不使用或使用频率较低的车辆来说，还是比较适用的，既能保证机油质量不变质，也能有效的保护发动机。
当然，机油价格有高低，质量有等级，用不用需要根据自己的实际使用车辆情况来决定。
底盘检测不能忽视
底盘检测就是通过举升机让底盘暴露在检测人员面前，通过目视或工具的敲击来判断各个零部件的紧固程度、磨损状态和油液渗漏的现象。
底盘因为车辆构造的设计需要，通常不能肉眼可见，一般情况下，我们也没有相应的设备设施可以来检测，另外，我们也没有相关的技术能力来有效检测。
新车在经历磨合期后，进行回厂二次保养的时候，车辆都需要升起底盘来仔细查看。
特别是底盘各部件的螺丝螺帽是否有松动、悬架系统、刹车系统和转向系统连接处等部分都需要认真检查。
通常情况下，底盘检查不会有问题，如若出现问题，店里也会相应告知并会解决问题，毕竟车辆还在质保期，出现任何问题，店里都有责任和义务进行及时的处理和修复，所以二保需要掏钱更换零部件的事情不会发生，切记注意，掏钱的事情不要干。
二保需要注意的事项
1.二保更换的项目不多，特简单。就是更换机油、机油格和空滤。机油分等级，价格有高有低，便宜点就选矿物油，高点就选全合成。
如若家用车，尽量选全合成，价格500元左右，机油格30元左右，空滤50元左右，再加上工时100元左右，共计680元左右。
当然，现在很多品牌都有赠送保养的福利，如若在购车时，能赠送几次保养也不错，能够节省一些费用，这要看自己了。
2.额外掏钱的事不干。重要的事情说三遍，除了更换机油之类的费用，其他的费用或掏钱的事不要干。
不管服务人员如何说服，怎么推荐，有什么好处，如何实惠？
这类推销本质上来说就是营销，营销不盈利，谁也不会干。所以二保时，一定会有相关人员来进行推介，这时需要擦亮眼睛，认真想想自己是否需要，是否值得。
3.消除紧张心里。新车过了磨合期，都会进厂二保，对于大多数首次车主来说，心里难免会有点紧张担心，生怕自己的车辆有什么问题。
担心是正常的，过度紧张真没必要，虽说车辆是机械产品，有瑕疵和缺陷是难免的，但现代的汽车工业技术，今时不同往昔了，再说了车辆出厂是经过大量不同路况测试过的，是经过时间和实践检验的。
二保回厂保养是真的，全车检测只是附带的。
说在最后
新车做第二次保养很明确也简单，就是进行发动机的保养，更换的内容就是机油、机油格和空滤。
在进行二次保养时，全车也会相应的检测，在此期间，任何需要额外付费的项目要慎重，当然也不排除自己的需要。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
