工地上的施工车辆带来扬尘，着实引起民愤！很多人认为都是排气口朝下造成的。其实，也有一些误解！
高载低速工程自卸汽车
工地上，自卸车一般都是超载的，大部分车辆都是按照满载55吨来发展的，实际上可能载货量会更大！
施工现场的特点是拉货重、速度慢、坡度陡、环境恶劣、占地面积大。因此，发动机水温高，风扇一直高速运转。很多风会通过底盘吹到干燥的地面上，产生灰尘，其中一部分是轮胎带来的灰尘。
发动机排气口的排气也会带来一些灰尘，但绝对不是主要原因。排气管设计方向
卡车排气管出口设计有几个基本要求
第一，不允许在地面上垂直吹扫；
第二，不允许在行人一侧吹气（布置在左侧）；
第三，危险品运输车辆排气管出口必须在车辆前部下方。
实际上，由于排气口温度较高，排气口一般布置在底盘最低端。考虑到安全因素，一般是斜向内吹或斜向下吹，或直接吹（左侧）到路！它不会直接吹到机箱背面。底盘上的许多管道和管路都无法承受高排气温度，尤其是燃气车的高温。
排气管向上，经济环保性差
说到排气管向上，很多人都会想到美国的大卡车，排气管高而有力！
实际上，这些都是早期车型，排气管朝上。向上排气管出口有两个缺点
首先，排气背压增大，这将增加燃油消耗，降低发动机功率。
第二：废气污染物会分散在空气中，因为废气主要是二氧化碳和意外的燃料和氮氧化物污染物，这些污染物的浓度都高于空气。它们排出后会扩散，慢慢落到地上，可能被人吸入。
正因如此，近年来美国大型卡车的演变，虽然长前脸的流行没有改变，但排气管在底盘上也很流行。
近两年来，随着我国货车总长管制的放松，长头货车也如火如荼，如东风柳汽成龙T5/T7系列和江淮吉尔V7长头等。不过，通过自己的车，我们发现排气管不是向上的，而是侧向地面的。
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