“高挡低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车?

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毁了这辆车是不可能的。

高等级低速和低等级高速一直被认为是破坏手动变速器汽车最脆弱的操作,但并没有真正破坏汽车。不开手动变速器的车是不可能体验的。

首先,我们来谈谈所谓的“高速和低速”?

“高速和低速”可被视为低速或低发动机转速。例如,如果你的汽车变速箱在5档,但是你必须行驶30公里,那么发动机转速应该在1200-1500之间,这就是所谓的“高低速”。

后果是什么?

发动机低吼,离合器损坏到一定程度。此时,很容易在发动机内部形成积炭。如果发动机长时间高低速运转,会导致起动困难、油耗增加、发动机功率下降、加速能力弱等行为。

长时间高速和低速时,离合器不能正常传递动力,离合器的冲击力增大,长时间下来势必损坏离合器。

最后一个后果是高速和低速会直接导致发动机熄火,即档位和转速不匹配。发动机的动力输出与变速箱的档位不匹配。不要说高速和低速都会使发动机熄火。即使在二档时车速控制不好,发动机也会被迫熄火。

“低速和高速”的后果是什么?

低速档和高速档。例如,如果我们想在二档行驶到40公里的速度,我们必须加油,并通过燃油喷射提高发动机转速,从而提高车速。

我们在低速档加油以提高速度,从而提供速度。这是一种非常常见的降档超车操作。目的是在短时间内提高发动机转速,从而获得足够的动力,实现从容超车。这样做的最大危害是发动机转速会加速,从而带动活塞移动得更快。气缸中的部分燃油不会完全燃烧,最终会导致积碳。这并不意味着有多少碳沉积。

所以说到毁车,只要不经常这样操作就不是问题。我相信100%的手动驾驶者都是这样操作的,但是他们确实消耗了一点燃料。

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