首先，明确党政机关和国有企业虽然完成了公车改革，但国有企业最高领导，即党委书记、董事长、总经理，都可以配备公车。换言之，这两个主要职位可以选择“配车”和“不配车”。如果他们选择分配汽车，就不能再获得“汽车补贴”。即使是配车，也要为领导安排司机。以下是一些需要解释的要点：
1.在大多数情况下，最高驾驶人不是本单位的官员。以我单位为例，司机属于劳务派遣人员，即司机与第三方劳务派遣机构签订劳动合同，劳务派遣机构派他到单位工作。社保由第三方机构支付，费用由用人单位承担。
2.作为顶级车手，是大家关注的焦点。这是相同的，无论在哪个单位。我们关注司机不是因为他，而是因为他为最高领导人开车。因此，我们将关注司机，希望通过司机了解最高领导的行动轨迹和趋势。归根结底，中国人喜欢探索别人的隐私。
3.作为顶驱，是监管的重点。这并不难理解。因为最高领导的贴身服务，司机的言行不仅代表了自己，也代表了最高领导的形象。因此，最高领导也会对身边的员工提出各种要求。如有违规行为，可调离甚至开除。
综上所述，由于“用人机制”的差异，影响了高层领导对司机的使用和安排。和以往一样，领导退休调任前直接安排司机、书记的情况不如以前。毕竟，从根本上讲，公司不是一个正规的人，最高领导不会冒大风险调入然后安排自己的工作。
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