2019款奥德赛已经全部升级为油电混动动力，2.4L燃油版已经不在更新，目前销售的燃油版车型全部为国五排放车型。而且随着燃油版车型数量不断减少，优惠幅度也缩减到1w元左右。
混动汽车是大势所趋，尤其是油电混动汽车，有能力生产油电混动汽车的厂家都开始全面推广油电混动车型。未来肯定是纯电动/插电混动的天下，但是目前油电混动汽车是最好的过度车型。既可以享受到电动汽车带来的动力与静谧性，又可以像燃油车一样实现无限续航。因此只要预算允许必须上混动。
油电混动汽车多了电动机、电池、电控系统等，成本要高一些因此售价也会高一些。大多数混动车型要比燃油版贵2-3w，丰田混动有燃油版差价比较大，门槛高。而本田是很鸡贼的，大部分混动车型起步价格并没有像丰田那样高高在上。例如雅阁混动、奥德赛混动，起步价格简直与燃油版不分上下。这样一来混动的门槛降低了很多，其实本田是通过简配来降低成本，有些时候混动系统带来的体验远远比高配置更舒服。油电混动汽车本田是后来者，但是凭借着灵活的配置降低了购车门槛，因此本田混动汽车的性价比还是比较高的。拿配置换混合动力，可以满足更多人的需求。
奥德赛混动起步价格22.98w，与奥德赛燃油版起步价格是相同的。虽然燃油版有1w元左右的优惠，但是燃油版是国五排放车型，国五车型将来二手车保值率也要比国六差一些的，况且部分地区国五车型已经不能上牌。配置上各有千秋，燃油版带有右侧电动滑门，混动版则全部为手动滑门。燃油版多了倒车雷达、影像，混动版多了无钥匙启动、后排独立空调、PM2.5过滤。总体来看多花一万块钱上混动是划算的，何况混动版百公里油耗要比燃油版低2L以上。
如果嫌配置低，可以考虑畅享版，指导价25.58w。与之价格接近的燃油版是2.4L智享版，指导价26.68w。优惠幅度在1.5w左右，最终提车比混动畅想版便宜4k左右。两者的配置差距在于天窗与双侧电滑门，2.4L智享版比混动畅想版多了天窗、左侧电滑门、LED大灯。但是混动畅想版则多了自适应巡航、主动刹车、车道偏移预警系统。而用天窗换来混动系统还是划算的，因此混动畅想版性价比非常高，天窗用途则不大，一年开不了几次，反而后期维护比较麻烦。
混动版带来的是更高的驾乘体验与舒适性。135kw的电机最大扭矩315Nm，扭矩远远高于2.4L发动机。而中低速行驶时车辆由电动机驱动，因此动力表现比燃油版好太多，用配置换动力是非常划算的。混动版发动机是间歇工作的，因此市区内低速行驶、拥堵、等灯时发动机运转频率非常低，电机驱动车辆几乎没有噪音与震动。空调也采用了电动压缩机、发动机不启动也可以吹冷气。这样一来市区内行驶混动版奥德赛舒适性远远高于燃油版。而燃油消耗则是锦上添花，百公里节约燃油2L以上。所以说油电混动汽车是目前最好的过渡车型，老技术总会被新技术代替，就像增压发动机逐步取代自吸发动机一样。因此奥德赛没有必要再去买燃油版，直接上混动不后悔！
