当然是凯迪拉克。
很简单的道理，25W这个价格买大众还是买凯迪拉克？
大众CC实际上是一款运动型的轿车，主打的是“感性消费”-----从它的版本就能很明显的看出来（X颜版），所以如果单纯的“颜值控”对于CC是非常痴迷的，甚至第一眼看到CC就决定必须要买一台，但是当他们询问了价值之后纷纷表示：“这个价格我就不买CC了.....”。
那么，除去颜值，我们再看看CC和同价位的凯迪拉克之间的对比（2019CC 38TSI魅颜版和17款ATS-L 28T技术型）：
很难想象的是，在长宽都略大于ATS-L的同时，轴距竟然更短-----这意味着CC的内部空间更小。
其次，动力方面：
ATS的发动机全系标配，不但动力比CC更好，在同级别的（BBA）对比中也是颇为优质的存在。
内饰方面其实比较主主观，所以并不好评判。但大众CC在这个价位上，在品牌档次有明显差距的基础上，在配置上竟然仅仅只是堪比ATS-L-----这已经是是非常没有竞争力了。
更别说几个关键的节点上，比如刹车（CC是盘式；ATS-L是通风盘式）、隔音（ATS有主动降噪）都不如ATS；仅仅只是多了倒车影像这些能自己加装且价格在1000之内的东西.....
最后一点、也是比较关键的问题：CC并没有多少优惠。尤其是2019款CC出来，25+的车优惠仅在1W左右；而2017ATS优惠起码5W以上------真真就是问你同价格你是要大众还是凯迪拉克了。所以性价比肯定是ATS高了，更别说凯迪拉克这个豪华品牌了。
总而言之，大众CC最大最核心的优势就是颜值、颜值、颜值，其他的根本没有什么竞争力------但颜值大过天啊，就单凭这一点，CC的销量不知道超过ATS多少了。
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