你说名气 北京现代和一汽大众名气都一样大 。只是在老百姓心里都觉得大众比现代高端些，与此同时 现代显得不如大众好不代表现代比大众名气小。就如一百元和五十元钞票一样 都是一样大的名气。
话说正题 大众去年全球销售600多万辆，中国占比例有一半。现代起亚去年全球销售750多万辆，中国占的比例约四分之一！
为什么造成现代在中国销售不好的局面笔者有三个见解。 1是中国有关部门对合资车辆把关有一些钱妥，很多车主反应同一款车型在海外配置很高为什么在国内就减配了呢，这直接导致消费者购买欲下降。一个巴掌拍不响，如果有关部门强行采取措施 那么现代车企不会那么笨 放着中国这么大的市场不顾而减配。比如有些车在中国连ESP系统都没有，而在欧美国家是必须标配！这是直接导致现代在华销售下降的原因之一。
其2就是现代起亚把很多高端车辆没有引入中国，给消费者带来的印象就是现代起亚品牌只是个卖几万到二十来万的平民车企，导致品牌显得不高端。而大众几万到上百万的车在中国都有销售，就造成大众品牌价值就高出现代起亚不少，所以导致同样的一个级别的车型和价钱，很多消费者宁愿买低配置的大众也不买配置高的现代起亚，这就是品牌价值！
其3就是萨德事件的影响。如果奔着萨德事件本质去思考韩系车销量不佳的话，其实笔者不怎么赞成。因为八国联军侵入中国烧杀抢，在中国留下不可抹去的丑陋污点，但他们国家的车企在中国大多数销量都比韩系车销量要好，所以萨德事件导致韩系车在国内卖不好有些站不住脚。
最后笔者表扬下韩系车一个优点 ：韩系没有一款车是三缸机
个人观点 轻喷！！！
